А какая, извините, хрен-разница? Что с рваной резинкой, что без термостата практически одинаково. А с рваной многие ездят. Сам уже из-за этой долбаной резинки термостат пару раз менял. Чтоб у ее изобретателей так презервативы рвались, как эта резинка рвется. Греть только зимой замучишся. Думаю, что серьезных проблем не будет, только на расходе топлива угоришь - совсем другой расход на недогретой машине.

Может "восьмерить" резина. Балансировка это не показывает, а на глаз при вращении видно. Причем может "восьмерить" в любой плоскости. Найти бывает очень трудно.

Есть более простой путь - проставки. Езжу на них уже несколько зим и бед не знаю. И резина стоит от рэйндж-ровера (кажется 265/60/18). И как машина выглядит мне очень нравится.

Решил все-таки поменять стойки на задней двери. Просмотрел весь "экстерьер", но так и не понял кто-нибудь их заменил на какие-нибудь сподручные вазовские или нужно только оригинал заказывать?
Поделитесь, если у кого есть опыт.

michael230,
Большое спасибо за конкретный ответ.

Хотелось бы еще подтверждения от кого-нибудь, кто уже их втыкал. Не хочется в сервисе попадать впросак.

А еще вопрос к модераторам - составить бы нам таблицу, которую каждый бы мог дополнять из личного опыта замены хитрых крайслеровских деталей (не идущих отдельно или просто неадекватно дорогих) на что-то дешевое и доступное (например, пыльники, саленблоки, амортизаторы капота и т.д.). Таблицу разбить на основные группы деталей и учесть полный и задний привода. Многие такие замены уже здесь описаны и разбросаны по форуму, надо только систематизировать и чтоб все знали куда добавлять новые открытия.
И будет нам всем счастье!

Есть ли у кого опыт подбора сайлентов в задней подвеске на AWD? Конкретно интересует верхний передний рычаг. И кстати, у нас задняя подвеска такая же как у RWD или отличается?

50 - это проценты от ширины. Может наверное и 70 равняться если колеса будут 205мм шириной.

http://www.youtube.com/watch?v=jX7TyZDMROw&feature=player_embedded

Нашел это у нас на форуме в другой теме. Может кто сумел так сделать? Поделитесь. Это основное чего лично мне не хватает в машине.

А я вот вроде все-таки впихнул 255/60/18. Три дня езжу - пока полет нормальный. Ощущения обалденные. Как будто в городе ремонт всех дорог провели.

Хорошо, если пропал.
Нет, под втулками я понимаю бронзовые втулочки, которые впресованы в корпуса суппортов. Сам их не видел, но говорят, что их выпресовывают, вытачивают новые и жизнь налаживается.

Да ну! Я покупал направляющие, но что-то они у меня были без втулок. Может меня жестоко кинули?

В суппортах разбиваются не направляющие, а втулки внутри корпуса самих суппортов. Можно менять направляющие до посинения.

Эдсон,
Понял, еще раз спасибо.

Спасибки, но во избежание ошибки еще раз - пассажирская сторона?

Эдсон,
Да ёшкин кот, датчик который называется 02 SENSOR B1 S2 под пассажиром или под водителем, и до или после катализатора?

Эдсон,
Спасибо, да хрен с ней с ценой, сторона-то какая!?

А вот опять же не в обиду - около года назад прикупил я у Вас позицию номер 18 (фендеры на крылья). Виноват конечно сам, надо было обсудить подробнее. Просто я как-то видел фендеры на другой машине из толстого металла и думал, что у Вас такие же. Ваши же оказались чуть толще фольги и мнутся при любом касании.
Вопрос - а нет ли у Вас более добротных или где их можно добыть?

Какая сторона (водитель или пассажир) называется В1? И чем отличаются посткаталитические датчики кислорода слева и справа, а то в Автолайте мне сказали что у них разные номера и по цене отличаются раза в три.

Поменял каты, отключил обманку, которая стояла уже года два. Захотел сделать машинке праздник и все сделать как надо. А она в ответ на тебе 0138 ошибку. Поясните все-таки кто-нибудь ее физический смысл и какая лямбда ее генерирует, а то на форуме есть несколько вариантов. И только ли неисправная лямбда может ее породить?

Вообщем вопрос только в том надо ли для этого снимать бампер или это делается как-то по другому?
(Извиняюсь за повтор)